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三相油浸式电力变压器
. 产品概述： 油浸式变压器，又称油浸式试验变压器。
油浸变压器是 种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁芯由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列，其磁路中无空气隙，卷绕更紧密，三个磁路长度 致，且都 短，铁芯芯柱的横截面积更接近于圆形，因此性能进 步提高，损耗降低，噪声降低，三项平衡，减少三次谐波分量，该产品更适用于城乡、工矿企业电网改造，更适用于组合式变压器和预装式变电站用变压器。
油浸式变压器，是以油作为变压器主要 缘手段，并依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。变压器的主要部件有铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（压力释放阀），散热器， 缘套管，分接开关，气体继电器，温度计，净油器等。
油浸变压器硅钢片层间，由于长期浸入变压器，油能渗入其中，并且变压器油有弹性起缓冲作用，故油浸变压器噪声小。但其调压开关在油箱里边，调压时开关接触好不好在外边看不见，如接触不上等于该路断路，如接触不良，当负荷过大时容易烧毁开关。
二. 适用范围及使用条件：
配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之 ，它将10（6）kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V 母线电压。此类产品适用于交流50（60）Hz，三相变压器额定容量2500kVA（单相变压器额定容量833kVA， 般不推荐使用单相变压器），可在户内（外）使用，容量在315kVA 及以下时可安装在杆上，环境温度不高于40℃，不低于-25℃， 高日平均温度30℃， 高年平均温度20℃，相对湿度不超过90%（环境温度25℃），海拔高度不超过1000m。若与上述使用条件不符时，应按GB6450-86的有关规定，作适当的定额调整。
1000kVA及以上油浸式变压器，须装设户外式信号温度计，并可接远方信号。800kVA及以上油浸式变压器应装气体继电器和压力保护装置，800kVA以下油浸式变压器根据使用要求，与制造厂协商，也可装设气体继电器。干式变压器应按制造厂规定，装设温度测量装置， 般为630kVA及以上变压器装设。
三. 结构功能：
在城市轨道交通供电系统的主变电所中，主变压器通常采用三相油浸式变压器，如图所示。油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、调压装置、散热器、油枕、气体继电器、 缘套管、防爆管等部分组成。
1．铁芯
铁芯是用导磁性能良好的硅钢片叠装组成的，它形成 个磁通闭合同路，变压器的 、二次绕组都绕在铁芯上。
变压器铁芯分为心式和壳式两种结构，目前广泛应用的变压器都是心式结构。心式铁芯南铁芯柱和铁轭组成。油浸式变胝器的铁芯内部有冷却铁芯的油道，便于变压器油循环，同时也加强了设备的散热效果。
2．绕组
绕组又称线圈，是变压器的导电回路，采用铜线或铝线绕制成多层圆筒形。 、二次绕组同心套在铁芯柱上，为了 缘， 般低压绕组在里高压绕组在外。 缘材料包在导线外边，保证导线之间及导线对地的 缘。
3．油箱
油箱是油浸式变压器的外壳，其作用除装油外，还用来安装其他部件。 [2]
4．调压装置
调压装置是为保证变压器二次电压稳定而设置的。当电源电压变动时，利用调压装置调节变压器分接开关，保证二次侧输出电压稳定。调压装置分为有载调压装置和无载调压装置两种。
5．散热器
散热器装在油箱壁上，上下部通过管道与油箱相通，变压器上部油温与下部油温有温差时，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱，起到降低变压器油温度的作用。为了提高冷却效果，可以采用自冷、强迫风冷和强迫水冷等措施。
6．油枕
油枕也称油柜。变压器油因温度变化会发生热胀冷缩现象，油面也将随温度的变化而上升或下降。油枕的作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地，保持油箱始终充满油；同时，由于有了油枕，减小了油与空气的接触面积，可减缓油的氧化。
7．气体继电器
气体继电器又称瓦斯继电器，是变压器内部故障的主保护装置，它装在油箱和油枕之间连接油管的中部。当变压器内部发生严重故障时，气体继电器接通断路器跳闸同路；当变压器内部发生不严重故障时，气体继电器接通故障信号回路。
8． 缘套管
高、低 缘套管位于变压器油箱顶盖上，油浸式变压器 般采用瓷质 缘套管。 缘套管的作用是使高、低压绕组引线与油箱保持良好的 缘，并对引线予以固定。
9．防爆管
防爆管又称安全气道，安装在变压器的油箱上，其出口用玻璃防爆膜封住。当变压器内部发生严重故障且气体继电器失灵时，油箱内部的气体便冲破玻璃防爆膜从安全气道喷出，防止变压器爆炸。
四. 缘结构：
1.变压器 缘作用
（1）使导电体与其他部分相互 缘。
（2）能分隔不同的带电部分。
（3）经合理 缘布置，可改善电场分布的均匀性。
（4）使电气器件获得 定的电容量。
（5）起到机械支撑，固定和导油循环散热作用等。
2.变压器的 缘分类和要求
1）变压器的 缘的划分
变压器的 缘可分为内 缘和外 缘，内 缘是指油箱内的各部分 缘，外 缘是指套管上部对地和彼此之间的 缘。内 缘又可分为主 缘和纵 缘两部分。主 缘是绕组与接地部分之间以及绕组之间的 缘。在油浸式变压器中，主 缘以油纸屏障 缘结构 为常用。
主 缘义可分为分 缘和全 缘。分 缘就是指变压器的绕组靠近中性点的主 缘水平比绕组端部的 缘水平低。相反，若变压器 端与尾端 缘水平 样就称为全 缘。纵 缘是同 绕组各部分之间的 缘，如不同线匝间、匝间和匝间的 缘等。
2)变压器 缘的要求
对变压器 缘的要求是在运行年限内不因 缘损害而影响变压器正常运行。其主要要求如下。
A.能够承受运行中的过电压和正常工作电压。
B.能够承受运行中的短路电流、过电流和正常工作电流。
C.受潮、老化程度不影响变压器正常运行。
3)变压器 缘材料
变压器内部主要 缘材料有变压器油、 缘纸板、电缆纸、电话纸、皱纹纸。
A.变压器油。
B. 缘纸板。 缘纸板主要用未经漂白的硫酸盐纤维压制而成，在纤维之间有大量孔隙，因而具有很强的透气性、吸油性、吸水性等。若用耐热性能较高的聚酸胺纤维纸等，其寿命大大提高。例如作为 缘纸筒、撑条、垫块、隔板、角环等。
C.电缆纸。作为 缘纸的 种，由硫酸盐纸浆制成，在变压器中采用型号为DL2-08和DL2-12的电缆纸，其厚度为0.08mm和0.12mm。主要用作导线外表面包裹的 缘和线圈层间 缘，引线包扎 缘等，它是油浸式变压器主要 缘材料之 。
D.电话纸。由硫酸盐纸浆制成。在变压器中采用型号为DH-50的电话纸。其厚度为（0.5±5%）mm，卷成宽度为（500±10）mm纸卷。主要用作线圈导线 缘和线圈的端 缘等。
E.皱纹纸。它也是作为 缘纸的 种，由硫酸盐纸浆制成的电缆纸再加工而成，在油中的电气性能很好，表现为平均击穿电压高，介质损失角的正切值很小。皱纹纸主要作为变压器出线等处包扎用。
应该注意到， 缘纸和纸板介电系数ε为4～5，比变压器油的介电系数ε=2.2高 倍以上。在电场作用下，复合 缘中分担的场强与材料的介电系数成反比。
由此可见，油隙中的场强比纸板的场强大得多，于是油隙就成了油纸 缘的薄弱环节。当它们之间的介电系数接近时，变压器的 缘结构尺寸就可能缩小，因此低介电系数的新型纸板是目前研制开发的方向。
3. 缘结构介绍
1)主 缘结构
A.绕组与铁心之间
铁心包括芯柱与铁轭，它们在运行中是处于接地状态的，靠近芯柱的绕组与芯柱之间，为绕组对地的主 缘，右图中15为 缘纸筒，同着圆柱形的铁心。纸筒的外径与绕组的内径之间，用撑条垫开，如图中18所示，以形成 定厚度的油隙 缘。电压较高时可以用纸筒撑条 纸筒撑条重复使用的方法来构成，如图中14、16所示。
在每相绕组的上、下两端，绕组与上部的钢压板、下部的铁轭之间，存在着绕组端部的主 缘，称铁轭 缘，如图中2、8所示。轶轭 缘的结构如图所示，厚度可根据需要，电压较高时，可用纸圈 垫块 纸圈垫块交叉地放置数层。绕组和铁轭 缘之间，还放置端圈，也起着端部 缘作用。
绕组端部电场的分布是 不均匀的，为改善其分布，在110kV及以上的端部都放置静电屏。静电屏除能改善端部电场分布，使之均匀外，在冲击电压作用下，还能改善起始电压分布。另外，端部还放置 定数量的正、反角环，把油隙分成几段，也起着均匀电场分布的作用。
B.绕组与绕组之间
同 相中不同电压等 的绕组之间，或不同相的各电压绕组之间的主 缘，已广泛采用纸筒油隙 缘。在大容量超高压变压器中，多采用薄纸筒小油隙结构。
C.绕组与箱壳之间
外层的绕组与油箱之间，构成绕组对箱壳的主 缘，电压在110kV及以下时依靠 缘油的厚度为主 缘；电压在220kV及以上时，增加纸板围屏来加强对地之间的主 缘。
D.引出线的 缘
电压等 不同，绕组端头包裹皱纹纸的厚度也不同，电压等 越高，皱纹纸越厚。在绕组端头附近包以适当厚度的皱纹纸，离绕组稍远些，即用裸电缆线或金属硬母线，再焊接 段多层软铜皮线直接与瓷套管相连接。
E.分接开关的 缘
分接开关的操动杆，也成为高、中压绕组对地之间的主 缘，因为操动杆的 端连接着高、中压导电部分，但另 端则是安装在箱壳上，而箱壳是接地的。操动杆的材料大多数用酚醛 缘纸管做成，也有用经过干燥处理的木料做成，表面涂以保护漆。分接开关安装在 缘支架上，导电部分通过 缘支架与地之间构成了主 缘。主 缘是南木材或酚醛纸板构成。
F.变压器的外部主 缘
变压器的 缘套管，是将变压器内部的高、低压引线引到油箱的外部，不但作为引线对地的 缘，而且担负着固定引线的作用。因此，必须具有制造标准中规定的电气强度和足够的机械强度。
变压器瓷套管中的导体是载流元件之 ，在变压器运行中长期通过负载电流，短路时通过短路电流，因此瓷套管必须具有良好的热稳定性。 缘套管的主要结构取决于电压等 。
2)纵向 缘
纵向 缘是指同 绕组的匝间、层间以及与静电屏之间的 缘。在同 个线饼内，绕有数匝绕组，这时匝与匝之间需要有匝问 缘。匝间 缘是由包在导线上的电缆纸构成，电压等 越高，其匝间 缘的厚度也越大。层间 缘是指 个线饼与另 个相邻线饼之间的 缘，也就是油道的宽度。
五. 运行温度：
油浸变压器在规定的冷却条件下，可按铭牌规定运行，但顶层油温 高不得超过90℃，为防止变压器 缘老化，顶层油温 般不宜经常超过85℃，报警定值整定在80℃。
六. 冷却方式
油浸式电力变压器在运行中，绕组和铁芯的热量 传给油，然后通过油传给冷却介质。
（1）油浸式变压器通常采用油浸自冷式、油浸风冷式和强迫油循环三种冷却方式。
（2）油浸自冷式依靠油的自然对流带走热量。油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，另加风扇给油箱和油管吹风，以加强散热作用。强迫油循环是用油泵将变压器中的热油抽到变压器外冷却后再送入变压器。
七.过负荷
变压器可以在正常过负荷和事故过负荷情况下运行，应加装过负荷信号，无法加装过负荷信号者应有综测仪。
油浸变压器应的过负荷信号值应为1.1～1.2倍变压器额定电流。干式变压器的过负荷信号值应为1.2～1.3倍变压器额定电流（风机运行时按有风机的电流）。
变压器过负荷信号动作后应注意其负荷及温度的变化，有条件时应及时巡视并检查过负荷的原因。过负荷较高（1.3倍以上额定电流）或温度超过上限应减负荷。
变压器加装综侧仪时，应每月下载数据并对负荷进行分析。对有过负荷趋势的变压器应缩短数据下载的周期，并在测算过负荷时间内实测变压器负荷及温度，有条件时还应及时巡视并检查过负荷的原因。发现变压器负荷超过较高（1.3倍以上额定电流）或温度超过上限应减负荷。
八.产品分类：
按照单台变压器的相数来区分，可以分为三相变压器和单相变压器。在三相电力系统中, 般应用三相变压器，当容量过大且受运输条件限制时，在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。
按照绕组的多少来分，可分为双绕组变压器和三绕组变压器。通常的变压器都为双绕组变压器，即在铁芯上有两个绕组， 个为原绕组， 个为副绕组。三绕组变压器为容量较大的变压器（在5600千伏安以上），用以连接三种不同的电压输电线。在特殊的情况下，也有应用更多绕组的变压器。
按照结构形式来分类，则可分为铁芯式变压器和铁壳式变压器。如绕组包在铁芯外围则为铁芯式变压器；如铁芯包在绕组外围则为铁壳式变压器。二者不过在结构上稍有不同，在原理上没有本质的区别。电力变压器都系铁芯式。
按照 缘和冷却条件来分，可分为油浸式变压器和干式变压器。为了加强 缘和冷却条件，变压器的铁芯和绕组都 起浸入灌满了变压器油的油箱中。在特殊情况下，例如在路灯，矿山照明时，也用干式变压器。
此外，尚有各种专门用途的特殊变压器。例如，试验用高压变压器，电炉用变压器，电焊用变压器和可控硅线路中用的变压器，用于测量仪表的电压互感器与电流互感器。
九.产品选用要点
1.负荷性质 ：
1)有大量 或二 负荷时，宜装设二台及以上变压器，当其中任 台变压器断开时，其余变压器的容量能满足 及二 负荷的用电。 、二 负荷尽可能集中，不宜太分散。
2)季节性负荷容量较大时，宜装设专用变压器。如大型民用建筑中的空调冷冻机负荷、采暖用电热负荷等。
3)集中负荷较大时，宜装设专用变压器。如大型加热设备、大型X 光机、电弧炼炉等。
4)当照明负荷较大或动力和照明采用共用变压器严重影响照明质量及灯泡寿命时，可设照明专用变压器。 般情况下，动力与照明共用变压器。
2.使用环境 ：
在正常介质条件下，可选用油浸式变压器或干式变压器，如工矿企业、农业的独立或附建变电所、小区独立变电所等。可供选择的变压器有S8、S9、S10、SC（B）9、SC（B）10等。
3.用电负荷：
1)配电变压器的容量，应综合各种用电设备的设施容量，求出计算负荷（ 般不计消防负荷），补偿后的视在容量是选择变压器容量和台数的依据。 般变压器的负荷率85%左右。此法较简便，可作估算容量之用。
2)GB/T17468-1998《电力变压器选用导则》中，推荐配电变压器的容量选择，应根据GB/T15164-94《油浸式电力变压器负载导则》或GB/T17211-1998《干式电力变压器负载导则》及计算负荷来确定其容量。上述二导则提供了计算机程序和正常周期负载图来确定配电变压器容量。
十. 施工安装要点：
配电变压器为变电所的重要组件，油浸式变压器 般安装在单独的变压器室内。
依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。 般升压站的主变都是油浸式的，变比20KV/500KV，或20KV/220KV， 般发电厂用于带动带自身负载（比如磨煤机，引风机，送风机、循环水泵等）的厂用变压器也是油浸式变压器，它的变比是20KV/6KV。
油浸式变压器采用全充油的密封型。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是永久性密封的油箱，油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中。
十 .性能特点：
1.油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外， 般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。
2.铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受运输的颠震。
3.线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至 低。
4.油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。
5.由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致 缘性能的下降。
6.根据以上五点性能，保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。
执行标准：
a、GB1094.1～2-1996，GB1094.3,.5-2003电力变压器；
b、GB/T6451-2008三相油浸式电力变压器技术参数和要求。
十二.故障分析：
变压器在运行中常见的故障有绕组、套管和分接开关及铁芯、油箱及其它附件的故障等。
1．绕组故障
主要有匝间短路、绕组接地、相间短路，断线及接头开焊等。
2．套管故障
变压器套管积垢，在大雾或小雨时造成污闪，使变压器高压侧单相接地或相间短路。
3．严重渗漏
变压器运行渗漏油严重或连续从破损处不断外溢以致油位计已看不到油位，此时应立即将变压器停用进行补漏和加油，引起变压器渗漏油的原因有焊缝开裂或密封件失效，运行中受到震动外力冲撞油箱锈蚀严重而破损等。
3.1）焊接处渗漏油
主要是焊接质量不良，存在虚焊，脱焊，焊缝中存在针孔，砂眼等缺陷，油浸式变压器出厂时因有焊药和油漆覆盖，运行后隐患便暴露出来，另外由于电磁振动会使焊接振裂，造成渗漏。对于已经出现渗漏现象的， 找出渗漏点，不可遗漏。针对渗漏严重部位可采用扁铲或尖冲子等金属工具将渗漏点铆死，控制渗漏量后将治理表面清理干净，目前多采用高分子复合材料进行固化，固化后即可达到长期治理渗漏的目的。
3.2）密封件渗漏油
密封不良原因，通常箱沿与箱盖的密封是采用耐油橡胶棒或橡胶垫密封的，如果其接头处处理不好会造成渗漏油故障。有的是用塑料带绑扎，有的直接将两个端头压在 起，由于安装时滚动，接口不能被压牢，起不到密封作用，仍是渗漏油。可用福世蓝材料进行粘接，使接头形成整体，渗漏油现象得到很大的控制；若操作方便，也可以同时将金属壳体进行粘接，达到渗漏治理目的。
3.3）法兰连接处渗漏油
法兰表面不平，紧固螺栓松动，安装工艺不正确，使螺栓紧固不好，而造成渗漏油。 将松动的螺栓进行紧固后，对法兰实施密封处理，并针对可能渗漏的螺栓也进行处理，达到完全治理目的。对松动的螺栓进行紧固，必须严格按照操作工艺进行操作。
3.4）螺栓或管子螺纹渗漏油
出厂时加工粗糙，密封不良，油浸式变压器密封 段时间后便产生渗漏油故障。采用高分子材料将螺栓进行密封处理，达到治理渗漏的目的。另 种办法是将螺栓（螺母）旋出，表面涂抹福世蓝脱模剂后，再在表面涂抹材料后进行紧固，固化后即可达到治理目的。
3.5）铸铁件渗漏油
渗漏油主要原因是铸铁件有砂眼及裂纹所致。针对裂纹渗漏，钻止裂孔是消除应力避免延伸的 佳方法。治理时可根据裂纹的情况，在漏点上打入铅丝或用手锤铆死。然后用丙酮将渗漏点清洗干净，用材料进行密封。铸造砂眼则可直接用材料进行密封。
3.6）散热器渗漏油
散热器的散热管通常是用有缝钢管压扁后经冲压制成在散热管弯曲部分和焊接部分常产生渗漏油，这是因为冲压散热管时，管的外壁受张力，其内壁受压力，存在残余应力所致。将散热器上下平板阀门（蝶阀）关闭，使散热器中油与箱体内油隔断，降低压力及渗漏量。确定渗漏部位后进行适当的表面处理，然后采用福世蓝材料进行密封治理。
3.7）瓷瓶及玻璃油标渗漏油
通常是因为安装不当或密封失效所制。高分子复合材料可以很好的将金属、陶瓷、玻璃等材质进行粘接，从而达到渗漏油的根本治理。
4．分接开关故障
常见的故障有分接开关接触不良或位置不准，触头表面熔化与灼伤及相间触头放电或各分接头放电。
5．过电压引起的故障
运行中的变压器受到雷击时，由于雷电的电位很高，将造成变电压器外部过电压，当电力系统的某些参数发生变化时，由于电磁振荡的原因，将引起变压器内部过电压，这两类过电压所引起的变压器损坏大多是绕组主 缘击穿，造成变压器故障。
6．铁芯的故障
铁芯的故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁芯的夹紧螺杆的 缘损坏而引起的。
7．渗漏油现象
变压器油的油面过低，使套管引线和分接开关暴露于空气中， 缘水平将大大降低，因此易引起击穿放电。
十三.防火安全措施：
油浸式变压器应特别注意其防火安全措施。
1．油量在2500kg以上的油浸式变压器与油量在600kg－2500kg的充油电气设备之间，其防火间距不应小于5m。
2．当相邻两台油浸式变压器之间的防火间距不满足要求时，应设置防火隔墙或防火隔墙顶部加防火水幕。单相油浸式变压器之间可只设置防火隔墙或防火水幕。
3．当厂房外墙与屋外油浸式变压器外缘的距离小于规范表规定时，该外墙应采用防火墙。该墙与变压器外缘的距离不应小于0.8m。
4、厂房外墙距油浸式变压器外缘5m以内时，在变压器总厚度加3m的水平线以下及两侧外缘各加3m的范围内，不应开设门窗和孔洞；在其范围以外的该防火墙上的门和固定式窗，其耐火 限不应低于0.9h。
5．油浸式变压器及其它充油电气设备单台油量在1000Kg以上时，应设置贮油坑及公共集油池，并放置变压器鹅卵石以备用来防火以及卸油。
6．油浸式变压器应按现行的有关规范规定，设置固定式水喷雾等灭火系统。油浸式厂用变压器应设置在单独的房间内，房间的门应为向外开启的乙 防火门，并直通屋外或走廊，不应开向其它房间。
十四.油系统：
油浸式变压器有几个互相隔离的独立油系统。在油浸式变压器运行时，这些独立油系统内的油是互不相通的，油质与运行工况也不相同，要分别做油中含气色谱分析以判断有无潜在故障。
1.主体内油系统。与绕组周围的油相通的油系统都是主体内系统，包括冷却器或散热器内的油，储油柜内的油，35kV及以下注油式套管内油。
注油时必须将这个油系统内存储的气体放气塞放出， 般而言，上述部件都应有各自的放气塞。主体内油主要起 缘与冷却作用。油还可增加 缘纸或 缘纸板的电气强度。在真空注油时，如有些部件不能承受与主体油箱能承受的相同真空强度时，应用临时闸隔离，如储油柜与主油箱间的闸阀。冷却器上潜油泵扬程要够，以免由于负压而吸入空气。这个油系统要有释压装置的保护系统，以排除器身有故障时所产生的压力。
2.有载分接开关切换开关室内的油。这部分油有本身的保护系统，即流动继电器、储油柜、压力释放阀。这个开关室内的油起 缘与熄灭电流作用。油会在切换开关切断负载电流时产生的油中去，这个油系统要良好的密封性能，即使在切换过程中产生电弧压力也要保护密封性能。
有载分接开关切换开关室内的油虽与主体内油隔离，但在真空注油时，为避免破坏切换开关室的密封，应与主体内油同时真空注油，在真空注油时，使这两个系统具有相同的真空度，必要时也应将这个系统的储油柜在抽真空时隔离。为结构上方便，主体的储油与切换开关室的储油柜设计成 互相隔离的整体。
3. 60kV及以上电压等 的全密封。这个油系统内的主要起 缘作用，或增加油电容式套管内 缘纸的电气强度。在主体内注油时，应将套管端部接线端子密封好，以免进气。
4.高压出线箱内油、或点气出线箱内油。三相500kV变压器的高压出线通过波纹 缘隔离油系统。这个油系统主要起 缘作用。
为简化结构，这个油系统也可通过连管与主体内油系统相联或设计成单独的油系统。
5.在对油浸式变压器进行各种 缘试验时， 是放气,通过放气塞释放可能存储的气体。可通过分析各个系统的油中含气色谱分析可预判有无潜在故障。每 油系统都要满足运行的要求，如吸收油膨胀与收缩时油体积的变化，放油用阀门、放气塞、冷却器与散热器与主油箱的隔离阀等。每 油系统具有良好的密封性能，有载分接开关切换开关室内的油应能单独更换而不放出主体内油，运输时主体内油可放出而充干燥氮气。
十五.安装及调试：
1.变压器安装前应做以下工作：
1）工时定额：(按国家定额标准)本体安装所需综合工日为21工日。工作内容包括：开箱检查，本体就位，器身检查，套管，油枕及散热器的清洗等，油柱实验，附件安装，垫铁及止轮器制作安装，补充柱及安装后整体密封试验，接地，补漆等。变压器在安装过程中是否需要干燥，检查和判后确定，需要干燥，用铁损干燥法干燥时后需工日为20日，油过滤所需工日为3.38工日/吨。调试所需工日要另行计算。
2）安装现场布置：电力变压器大修及组装工作 好在检修室内进行。没有检修室，则需要选择临时行安装场所， 好选择在变压器的基础台附近，使变压器就位，也可以在基础台上就地安装，室外现场应有帐篷。临时安装场所必须运输方便，道路平坦，有足够的宽度，地面应坚实，平坦并干燥，远离烟窗和水塔，与附近建筑物距离要符合防火要求。
3）指定安全措施：①防止人身触电及摔跌等事故的发生。②防止 缘过热。③防止发生火灾。④防止某物落进油箱。⑤防止附件损坏。⑥防止变压器翻倒。
4）制定技术措施：①防止变压器芯不应受潮。②如何保证各连接部分接触良好。③各部位密封要良好，不漏油。④如何保证变压器 缘和油 缘。
5）安装工作的基本程序：①准备工作(工具、材料、设备、图纸)② 缘的检查和判断(主要是线圈和铁芯)③附件的检查(应齐全，完好)④吊芯检查(防止吸潮和工具、零件等掉进油箱)⑤附件安装(外观检查， 缘测量和严密行试验)⑥结尾工作。⑦交接试验。⑧试运行。
6）工作人员的组织分工：①安装总指挥和技术负责人②安全员③滤油组④吊装及运输人员⑤试验人员⑥安装人员。
7）对变压器室的要求：① 防火②通风良好③安全距离应足够④基础台应牢靠⑤吊装设施应完好。
8）工具材料准备：
①安装机具(如真空泵、油泵、油罐、压缩空气机、滤油机、电焊机、行灯变压器、阀门、各种扳手等。)
②测试仪器(如摇表、介质损失角测定器，升压变压器，调压器、电流表、电压表、功率表、温度计等。)
③起重机具(如吊车、吊架、吊梁、卷扬机、钢丝绳、滑轮、链式起重机等。)
④ 缘材料(如 缘油、纸板、布带、电木板 缘漆等。)
⑤密封材料(如耐右橡胶衬垫、石棉绳、钢垫底、虫胶漆、尼龙绳等。)
⑥粘结材料(如环氧树脂胶、胶水、水泥、沙浆等。)
⑦清洁材料(如白布、酒精、汽油等。)
⑧其他材料(如石棉板、方木、电线、钢管、滤油纸、凡士林油、瓷漆等。)
2.变压器外部检查：
①内容无机械损伤
②箱盖螺栓完好
③衬垫密封良好
④套管表面无缺陷
⑤无渗油和漏油现象
⑥无锈蚀、油漆完整
⑦各附件完好无缺
⑧滚轮轮距与基础铁轨轨距相温吻合。
3.吊芯检查：
1）吊芯检查的要求：
A.变压器经过长距离运输，会受到较大的震动，需要进行器身检查。变压器的器身检查分为吊芯和吊罩。无论吊芯或吊罩，检查的内容是 致的。吊芯检查应在 个工作日内完成，加快检查过程。
B.吊芯检查的要求：a变压器吊芯检查应在室内进行，如果在室外应有帐篷，防止雨雪大雾、风沙等恶劣天气禁止吊芯。b冬季吊芯温度不得低于零度，否则对变压器进行升温使铁芯温度高于周围温度10℃。c铁芯暴露在空气中的时间越短越好，相对湿度65%时不应超过16小时，相对湿度25%时不得超过12小时，计算时间从放油开始至注油为止。d当天气相对湿度超过75%以上时，不允许吊芯检查。e在吊芯检查过程中，要特别注意防止零件和工具等掉进油箱。
4.吊芯前的工作准备：
A.工具材料的准备：如储油箱，滤油机，成套扳手，道本，耐油胶绳，白布， 缘纸板等。B.起重设备的准备：如起重机，倒链，手扳葫芦，三角架，钢丝绳等，若用倒链，必须根据变压器的高度和重量搭好吊架。
C.变压器油的处理，取油样化验及试验，做好滤油准备，包括滤油纸。
D.做好油盘的准备，用手放线芯。
吊架的高度(h)应不妨碍吊出器身。因此：h=h1+h2+h3+h4+h5式中=h1油箱的高度h2器身的高度h3吊绳套高度h4滑轮(或倒链) 小距离h5备用高度(300~500mm)1.吊梁2.滑轮3.绳套4.器身5.油箱
5.吊芯步骤：
1)选好吊芯位置，放油(放置大盘以下)
2)拆下防爆筒，油枕，瓦斯继电器
3)拆下大盖螺栓
4)利用平衡铁将铁芯吊出放在油盘内
5)检查：
a线芯 缘
b铁芯 缘
c穿芯螺栓 缘
d分接开关接点 缘
e高低压引线
f油箱杂物
g散热管有无堵塞
h遥测 缘电阻
i测量直流电阻
6)所有项目检查后未发现问题应及时回装，将铁芯回装在油箱内
7)坚固大盖螺栓
8)安装所拆下的附件
9)注入合格油
10)静止6-10小时后做全套耐压试验
11)现场安装:
①安装要求：
a变压器基础轨道应水平，油枕方应有1-1.5%坡度。
b变压器应加固
c变压器 、二次引线不应使套管受力。
d变压器外壳与中性点及接地装置连接牢固形成三位 体5.800KVA(安装瓦斯继电器)
②试运行：
a变压器在全部试验项目合格后才可进行试运行。
b试运行前还应对变压器进行 次全面检查。
c变压器做5次冲击试验(合闸试验)。
d空载运行时间与变压器容量有关， 般不低于24小时。
e空载运行时间完成后，变压器再加负荷。
③油处理：
A.压力滤过法：电力变压器用的 缘油必具有 缘性质和导热性质(国家标准)在安装现场，常用压力滤过法完成 缘油的 般干燥(除去水分)和净化(除去脏物)的方法。
B. 油泵的起停：
a开阀门8和11，然后起动油泵，再开阀门6和7。停油时， 关闭6和7，然后停油泵，再关闭8和11的阀门。
b正常工作时，压力表3*10~4*10Pa的压力下是正常工作，如果杂质和油纸堵塞，压力增高，当压力达到6*10Pa时，必须停止，更换滤纸。
c滤纸使用前放在80-90℃烘箱内干燥24小时，放在清洁容器内。
d滤网，每隔10~15小时清洗 次，开始时滤油3-5分钟内，出油孔通过阀门10送回污油罐重新滤过，积存滤油器内的油，通过阀门9送回污油系统，再次滤过。以上滤油要多次进行精华和干燥合格为止。
C.变压器带电滤油：
a当电压高于10V时，不宜采用带电滤油。因为在过滤时，产生较多的气泡，气泡在较高电压的作用下会产生游离现象，使油的 缘性能变坏，导致内部放电。在进行带电滤油时，定期将瓦斯继电器内从油中释放出的气体放掉。
b带电滤油时，油管和滤油机应可靠接地，以保护工作人员的人身安全，工作人员要专业，要有人监护，穿带好 缘用品。
c操作：4和5对角阀门接口处，接上压力式滤油扣，阀门4抽出油，从阀门5处打回油箱，经多项循环滤过，直至符合标准。
6.变压器的试验：
1) 缘电阻的遥测：
A.遥测项目，高压对低压及地(壳)，低压对高压及地(壳)。
B.选用2500V的兆欧表，对兆欧表进行外观检测，应良好，外客完整，摇把灵活，指针无长阻，玻璃无破损。
C.对兆欧表进行开路试，分开两只表笔，摇动兆欧表的手柄达120y/min,表针指向无限大(∞)为好，短路试验：摇动兆欧表手柄，将两只比瞬间搭接 下，表针指向“0”(零)，说明兆欧表正常。
D.合格值：在温度20℃十，新变压器不小于450MΩ，运行中不小于300MΩ，本次数值比上次数值不得降低30%。e吸收比R60/R12，在10-30℃时应为1.3倍。
2)直流电阻测量：可测量变压器内部导线和引线的焊接质量，并联支路连接是否正确，有无层间短路或内部断线，分接开关，套管与引线的接触是否良好等。
3)测量方法：有电桥可用电桥测量，可直接读数，准确度高，无电桥可用电压降法，电压降法测量直流电阻的接线a)测量小电阻b)测量大电阻1-被测线圈2-刀闸3-蓄电池4-电压表5-电流表直流电阻计算公式：式中：U-电压表的读数(mv)I-电流表的读数(A)带有分接开关的变压器，在交接或大修时，应在所有分接头位置上测量。三相变压器有中点因出线时，应测量各相线图的电阻，无中点引出线时，可测量线电阻。
测量时非被测试线图均应开路，不能短接。测量时必须等待电流稳定后再读数，应注意人身安全。
4)判断标准：各相线图的直流电阻相互间的差别不应大于三项平均值的2%，与以前测量比较，相对变化也不应大于2%。为了与出厂测量值或过去测量值进行比较，应将直流电阻值换算到相同温度时值，公式如下：铜导线：铝导线：式中：Re-在温度为Θ℃测得直流电阻值。Rt-换算温度为t℃时的直流电阻值。故障原因：①分接开关接触不良。②线圈或引线焊接不良、断裂等。③套管导电杆与引线连接不良。④线圈匝间短路或层间短路。
5)组别试验：
①单相变压器测量 性。三相变压器测量组别目的是：进行正确的连接，判断变压器能否并联运行。
② 性测：可用直流，也用交流测量，另介绍直流测量：直流试验接线选择2-4V的蓄电池和零位在中央的直流电压表，当合闸瞬间，表针向正方向摆，而拉开闸的瞬间，表针向负方向摆，则减 性。反之，加 性。
③三相变压器接线组别测定，有直流法，有交流法。
7.其他注意事项：
即使同 油系统，油基不同的油是不能混用的。
每 油系统应注意在负温时的油特性，如主体内油在负温时油的粘度大，流动性差，散热性差。有载分接开关切换开关室内油在负温时会影响切换过程加长，使过渡电阻温升增加。
对超高压油浸式变压器的主体内油系统而言，还应注意油流带电现象，要防止油流带电过渡到油流放电现象。要控制油的电阻率、各部分油速、释放油中电荷的空间。